{"id":9401,"date":"2020-08-18T16:31:04","date_gmt":"2020-08-18T14:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/?p=9401"},"modified":"2020-12-13T13:19:56","modified_gmt":"2020-12-13T12:19:56","slug":"newsletter-8-august-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/?p=9401","title":{"rendered":"Newsletter 8 August 2020"},"content":{"rendered":"

!! Update !!<\/strong><\/p>\n

Liebe Hilfsmittelinteressierte,<\/p>\n

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wir haben eine hilfreiche und extrem wichtige Information bekommen zu den Gurtschlossverl\u00e4ngerungen, die wir schnell weiterreichen m\u00f6chten. Ganz so einfach, wie im Newsletter dargestellt, ist es mit der Gurtschloss-Verl\u00e4ngerung n\u00e4mlich leider gar nicht.<\/p>\n

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Darauf hat uns jetzt ein Conterganbetroffener aufmerksam gemacht, der eine ganze Odyssee damit hinter sich hat. An dieser Stelle wirklich herzlichen Dank f\u00fcr die schnelle und ausf\u00fchrliche Reaktion!
\nIch habe daraufhin unverz\u00fcglich mit einem in NRW ans\u00e4ssigen Autoumbauer Kontakt aufgenommen um mehr Informationen zu bekommen.<\/p>\n

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Es ist also so, dass, sobald eine Gurtschlossverl\u00e4ngerung ANGESCHRAUBT werden muss<\/strong>(also exakt die aus den Bildern im Newsletter) die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt<\/strong>. Das bedeutet, sie kann zwar technisch sicher sein, aber die Versicherungsschutz kann komplett erl\u00f6schen!!!! Im Unfallfall zahlt die Versicherung dann eventuell nicht.<\/p>\n

Denn: zum einen ist der Punkt, an dem ein Gurt verschraubt wird physikalisch relevant im Crash Test. Er kann nicht \u201eirgendwo\u201c angeschraubt werden. Daher muss der T\u00dcV die neue Verschraubung absegnen.<\/p>\n

Und zum Zweiten werden Airbags u.a. vom Gurtstraffer ausgel\u00f6st. Dieses Gurtstraffsystem befindet sich aber nicht nur oben in der Auszugsrolle. Sondern bei etlichen Fahrzeugen inzwischen auch in der Gurtpeitsche (in Form einer Elektrik). Daher ist der Austausch der Gurtpeitsche immer mit einem Eingriff in das Sicherheitssystem des Fahrzeuges verbunden.<\/p>\n

Wenn also eine solche Verl\u00e4ngerung angeschraubt wird, muss eine Einzelgenehmigung f\u00fcr den Fahrzeugf\u00fchrer eingeholt werden nach \u00a770 StVO.<\/strong>\u00a0 Das macht der T\u00dcV. Diese Genehmigung wird eingetragen und kostet. (siehe Bericht des Betroffenen im weiteren Verlauf der Mail). Im allgemeinen kostet sie allerdings \u201enur\u201c bis zu 300,00 Euro. Die Erlaubnis gilt nur f\u00fcr diese eine eingetragene Person<\/strong>! Ein anderer ist dann quasi nicht versichert, wenn er das Fahrzeug f\u00e4hrt.<\/p>\n

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Diese Genehmigungspflicht kann nur umgangen werden, wenn es sich um eine Gurtschlossverl\u00e4ngerung handelt, die in das vorhandene Gurtschloss eingesteckt wird. Auch diese kann man nicht \u2013 entgegen meiner Behauptung im Newsletter \u2013 irgendwo kaufen, sondern es muss eine ECE gepr\u00fcfte mit dem E4 Kennzeichen.<\/p>\n

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Diese erh\u00e4lt man nach Aussage eines befragten renommierten KFZ Umbauunternehmens z.B. hier:<\/p>\n

https:\/\/www.seatbeltextenderpros.com\/<\/a><\/p>\n

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und kann sich dort sowohl eine starre, wie eine weiche Verbindungsart aussuchen, sobald man den Fahrzeugtyp gew\u00e4hlt hat.<\/p>\n

Damit gibt es zwar eine Betriebserlaubnis, aber: <\/strong><\/p>\n

da die Ausl\u00f6sung eines Airbags auch vom den Signalen des Gurtstraffers mit ausgel\u00f6st wird, muss man davon ausgehen, dass jegliche Verschiebung eines Gurtschlosses die Kraft\u00fcbertragungen ver\u00e4ndert!<\/strong><\/p>\n

Daher sollte man auch das einsteckbare Gurtschloss nicht einfach selbst montieren, sondern immer den Autoumbauer und den T\u00dcV draufgucken lassen!! So die dringende Empfehlung des von mir angesprochenen Autoumbauers.<\/p>\n

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Zudem sollte man darauf achten, dass das Gurtschloss nicht auf dem H\u00fcftknochen zu liegen kommt. Im Unfallfall wir das Gurtschloss je nach Unfallst\u00e4rke den H\u00fcftknochen verletzen.<\/p>\n

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Es gibt also sehr viel mehr zum Gurtschloss zu beachten, als ich in meinem Newsletter dargestellt habe. Ich hoffe, diese Information stellt nun rechtzeitig noch einiges richtig.<\/p>\n

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Mein Dank gilt Herrn Heinz Barnbeck, der uns diesen Erfahrungsbericht direkt gestern zukommen lie\u00df:<\/p>\n

Hallo Nina S\u00f6rensen<\/span><\/p>\n

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zum letzten Newsletterthema Gurtschlo\u00dfverl\u00e4ngerung m\u00f6chte ich gerne meine Erfahrung beitragen, denn so einfach wie es scheint, ist es NICHT!<\/span><\/p>\n

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Habe in 2018 einen Neuwagen gekauft und siehe da, Gurtpeitsche und Gurtschlo\u00df waren zu niedrig f\u00fcr meine Klumph\u00e4nde.<\/span><\/p>\n

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Allein die Auswahl des geeigneten Fahrzeugs ist jedes Mal eine Herausforderung f\u00fcr Klumph\u00e4nder aufgrund der H\u00f6he der Mittelkonsole bei den unterschiedlichen Modellen der Hersteller. Ich komme aus M\u00fcnchen-Milbertshofen, da ist der Sitz von BMW mit all seinen Spezialabteilungen. Bei den BMW Modellen ist die Mittelkonsole so hoch, da\u00df sie gut 25-30 cm \u00fcber den Sitzrand ragt. Somit ist f\u00fcr Klumph\u00e4nder die Gurtpeitsche nicht erreichbar. Bei Mercedesmodellen dito.<\/span><\/p>\n

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Beide Hersteller bieten eine individuelle Gurtpeitschenverl\u00e4ngerung an. <\/strong>Dabei handelt es sich um einen Eingriff in das Sicherheitssystem des Fahrzeug, und darum ist eine technische Einzelzulassung und Abnahme durch den T\u00dcV mit Eintrag in den Kfz-Schein zwingend n\u00f6tig.\u00a0 <\/strong>Und weil es sich eben um eine Einzeltyppr\u00fcfung, -zulassung und -abnahme<\/strong> handelt, ist mit Kosten bis zu 12.000 \u20ac zu rechnen!!!<\/span><\/p>\n

Da mir das doch etwas zuviel war, entschied ich mich f\u00fcr einen Audi A4, bei dem Mittelkonsole auf Sitzh\u00f6he endet. Allerdings ist die Gurtpeitsche etwas k\u00fcrzer, so da\u00df auch hier Klumph\u00e4nder leichte Schwierigkeiten haben k\u00f6nnen, wobei es auf den Sitz ankommt. Bei Stoffmodellen passt es gut, bei Lederbezug nicht so gut.<\/span><\/p>\n

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Jedenfalls konnte ich mich nur sehr schwer anschnallen und nur mit Hilfe eines Stabes abschnallen. Das ist im Falle eines Unfalls \u00fcberhaupt nicht praktikabel.<\/span><\/p>\n

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Daher wandte ich mich an die Abteilung Sonderabnehmer bei Audi und die setzten folgende L\u00f6sung um. Es bestand noch eine Typenzulassung<\/strong> f\u00fcr eine etwas l\u00e4ngere Gurtpeitsche, die ich m\u00fchelos bedienen konnte. Auch hier ist eine T\u00dcVabnahme und eintrag in Kfz-Schein zwingend n\u00f6tig weil ja \u00c4nderung des Sicherheitssystems. Die Kosten incl. Einbau lagen bei rund 750\u20ac.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Ich m\u00f6chte hiermit aufzeigen, da\u00df man nicht einfach in irgendeiner Werkstatt ein im Internet gekauftes Gurtschlo\u00df oder nicht Original Gurtpeitsche einbauen lassen kann. Dadurch erlischt die Betriebserlaubnis <\/strong>des Fahrzeugs, wie mir neben den T\u00dcV Mitarbeitern mein sehr kompetenter Versicherungsmakler best\u00e4tigte.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Ich kenne verschiedene Contergangesch\u00e4digte, auch in NRW, die mit so einem Teil rumfahren, welches sie „einfach so“ eingebaut haben. Sollten sie kontrolliert werden oder in einen Unfall verwickelt werden, besteht kein Versicherungsschutz. Das ist den Kolleg*innen anscheinend nicht bewu\u00dft.<\/span><\/p>\n

Insofern bitte Vorsicht mit solchen Empfehlungen.<\/span><\/p>\n

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mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/span><\/p>\n

Dipl.Kfm. Heinz Barnbeck<\/span><\/p>\n

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Liebe Hilfsmittelinteressierte,<\/p>\n

die Resonanz auf den 3D Druck-Film war enorm. Wir haben viele Projekte in Auftrag bekommen, die zur Zeit nun vom EL4 bearbeitet und mit den Klienten zusammen ausget\u00fcftelt werden. Wir werden Euch nach und nach alle Ergebnisse vorstellen und freuen uns auf weitere Anfragen.<\/p>\n

Die Projekte brauchen aber etwas Zeit! Wir bitten um Geduld. Die Projekte werden von Studenten umgesetzt, die aber parallel dazu immer wieder in Klausuren und Praktika stecken.<\/p>\n

Im jetzigen August-Newsletter m\u00f6chten wir Euch Tips von zwei Menschen mit Contergansch\u00e4digung vorstellen.<\/p>\n

Einmal einen sehr gut funktionierenden Gurtanreicher, damit man sich nicht so weit nach hinten drehen muss. In Kombi mit einer Gurtschlo\u00dfverl\u00e4ngerung kann man sich das Anschnallen ziemlich erleichtern. Vielen Dank f\u00fcr diesen Tipp an Dieter.<\/p>\n

http:\/\/2026.contergan-nrw.eu\/?p=9389<\/a><\/p>\n

Der zweite Tipp kommt von Michael. Seine Arme reichen bis knapp in die Taille, und er erkl\u00e4rt mir in diesem Video, wie er schwerg\u00e4ngige Jeanskn\u00f6pfe schlie\u00dft.<\/p>\n

https:\/\/vimeo.com\/448484149\/345eb17f56<\/a><\/p>\n

Liebe Gr\u00fc\u00dfe an Euch und ich freue mich immer, von Euch zu h\u00f6ren. Tipps, aber auch Anfragen nach bestimmten Hilfsmitteln bringen uns alle weiter! Eure Nina<\/p>\n

Newsletter-8-August-Gurtanreicher<\/a><\/p>\n

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Interessenverband Contergangesch\u00e4digter<\/p>\n

Nordrhein-Westfalen e.V.<\/p>\n

Hilfswerk f\u00fcr vorgeburtlich Gesch\u00e4digte<\/p>\n

Peer-to-Peer Beratungsangebot<\/p>\n

Nina S\u00f6rensen<\/p>\n

Medizinprodukteberaterin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

!! Update !! Liebe Hilfsmittelinteressierte,   wir haben eine hilfreiche und extrem wichtige Information bekommen zu den Gurtschlossverl\u00e4ngerungen, die wir schnell weiterreichen m\u00f6chten. Ganz so einfach, wie im Newsletter dargestellt, ist es mit der Gurtschloss-Verl\u00e4ngerung n\u00e4mlich leider gar nicht.   Darauf hat uns jetzt ein Conterganbetroffener aufmerksam gemacht, der eine ganze Odyssee damit hinter sich […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5687,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[524],"class_list":["post-9401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-archiv","tag-newsletter"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-09-05 13:02:23","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9401"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9405,"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9401\/revisions\/9405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.contergan-nrw.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}